The 5-Second Trick For 跨境

The 5-Second Trick For 跨境

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出海全球化的市场主体最终仍然是企业与一线出海人。在新大航海时代，勇敢的、具有国际化视野和能力的中国企业家，选择了主动走出去。这既是为了生存和发展，也是中国人透过市场，学习与世界相处的过程。而他们在这个时代的出海经历，也必将成为中国全球化战略中宝贵的经验。

答案是：强枢纽，建通道——以长江黄金水道连接海上丝绸之路，以中欧班列贯通陆上丝绸之路，以天河机场与花湖机场支撑起空中丝绸之路。

跨境电商线上化赋能传统外贸的另一方面的体现，则是如何利用新模式帮助商家低成本的规避行业风险。众所周知，大部分经过互联网化改造过的传统行业，其转型背后的核心的优势，就在于企业可以通过线上数据及时获得市场反馈。之前传统外贸常见的风险是，因为无法直接对接终端市场，使得当海外市场风向出现变化时，无法及时获悉，仍然持续投入原先的产品领域，进而船大难掉头出现滞销损失。

我们上面提到过，在东南亚，单一国家的单一业务线，市场空间往往不够大，所以在东南亚打出来的团队，进一步国际化发展的意愿和能力往往比较强，我们可以称为“二次出海”的能力。

在泰国电动汽车协会副会长素罗·桑尼看来，中国车企利用其先进技术优势在泰设立工厂，组建合资企业，受益最大的是泰国民众和泰国汽车产业。素罗认为，中国电动汽车布局泰国市场，一方面让泰国消费者有了更多选择，另一方面也带来先进技术，将助力泰国形成完整的电动汽车产业链，同时还将促进当地就业。

腾讯很少公开谈论出售海外被投公司股票的原因。但显而易见，完成退出、获得财务回报是动因之一。

比娅瓦迪是一名拉布布粉丝，在比娅瓦迪看来，拉布布这类潮玩除了可爱，还能够提供正面的情绪价值。“我周围不少朋友会把拉布布带到办公室的工位，当工作压力大的时候，看到拉布布，同它诉说一下，会觉得释放了很多。”

作为拉动国家经济的三驾马车，中国依靠消费、投资、外贸在过去几十年取得了飞速的经济发展。其中外贸行业作为国家创收、拉动就业的重要引擎，其整体发展过程和近期转型方向，就成为了全社会上下关注的话题。

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在这个过程中，中国企业的出海模式也由单纯出口转向了全面布局，“出海”在给中国企业带来更多机遇的同时，也带动着中国企业在国际物流、跨境支付等众多全球业务领域的完善发展，并不断考验着中国企业的品牌培育、人才培养等。

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「新出海」线上线下的"高速公路"会在接下来三年基本修好，流量逻辑将逐步过渡到产品逻辑。未来三年，对于多数企业来说关键是做好各方面准备，届时能用好「新出海」的"高速公路"直达海外用户/客户、并根据用户/客户反馈快速迭代产品和服务，形成商业闭环。

其中，试错式创新驱动国际企业新创，具有高灵活性、高风险性、学习导向、快速迭代的特点；突破式创新驱动国际企业成长，具有产品新颖、市场空白、技术引领、竞争优势的特点；延续式创新驱动国际企业扩张，具有缓解风险、拓展市场、提高效率、维护关系的特点；分形式创新驱动国际企业转型，具有新的需求、新的市场、新的环境、新的能力的特点。

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